当你问询一个唐DMI的车主，你最满足车辆上面的啥东西时，100个唐DMI车主，能给你说出来101个喜爱点，但要说唐DMI这辆车车身上有什么是最让他们不满足的当地，想必许多的唐DMI老车主，都会第一时间对咱们说一件工作，便是这辆车的OTA问题了，比起近邻那些车辆的OTA更新来，唐DMI的研制人员算是最轻松的了。
由于他们压根不需求OTA更新，别看比亚迪口口声声说什么给车主终身免费OTA更新，说得很好听，可当你翻开唐DMI的OTA更新会发现，这辆车的OTA压根没有更新过几回，OTA万年不更新，所以，让车主困惑的当地就来了，唐DMI这车的OTA更新为什么万年不更新？乃至便是没有更新过，这背面又是啥状况呢？着实让许多人十分费解了。
首要，便是更新现已到了更无可更的境地了，别看唐DMI车主十分仰慕其他车主的OTA，觉得他们更新速度很快，但好像咱们忘了一件工作，便是唐DMI的车辆现已被开发到了极限，不同于其他车型，渠道都是刚刚打造出来的，唐DMI这款车现已算是十分老的车型了，从第一代混动的唐DMI开端，到现在都现已是第七年了，许多东西都现已被开发到极致了。
也就意味着唐DMI的功用大多数都现已被开发到了最高处，你们想想就知道了，为啥比亚迪不在唐DMI的基础上进一步大改款，而是挑选开发新渠道，也便是咱们了解的唐L系列，这个唐L摆明晰就不是唐DMI的根柢，彻底选用全新的形式进行开发，莫非比亚迪不知道怎样变革吗？错了，他们必定很清楚，但没办法，唐DMI是一款十分老练的轿车，这一点是许多人否定不了的。
其次，便是更新花钱的问题了，你认为更新OTA便是随意找几个人程序员，写几个代码就能搞定了，NONONO，真实状况是一个小更新，需求找来车辆来测验，然后，传输数据，再进行二次测验，比及测验结束后，还得确保这个代码不会把体系带崩，像近邻某个很喜爱OTA的车企，人家不就呈现过一些车型更新后，体系卡死和死机的状况吗？
再然后，便是芯片问题了，比亚迪车机上面的芯片现已算是老掉牙了，别看DiLink现已在更新，可真实状况是这套体系是需求调配车载芯片的，车载芯片跟不上，DiLink的更新也仅仅在皮裘里边雕花，怎样雕也仅仅原地踏步，这些都是没办法防止的工作，不过，关于车主来说，现在的唐DMI现已根本满足需求了，比亚迪在其他方面可能会搞小动作，但在根本三大件上面是没问题的。